La Fórmula 1 pone primera este fin de semana en Austria –


Con un calendario provisorio que escasamente incluye ocho carreras confirmadas, la Fórmula 1 Internacional tendrá su primer capítulo en la temporada 2020 este domingo, con la realización del Gran Premio de Austria, prueba que le pondrá fin a la inactividad generada por el coronavirus.

El circuito Red Bull Ring de la aldea de Spielberg abrirá el fuego para este período que tenía previsto comenzar en marzo pasado con el ya cancelado Gran Premio de Australia, pautado en Melbourne.

La competencia del domingo será, como las siete restantes ya previstas, a puertas cerradas y con estrictos protocolos de seguridad.

El trazado austríaco de 4.326 metros de extensión será proscenio de la segunda carrera de la temporada, bautizada como el Gran Premio de Estiria (uno de los Estados de Austria), previsto para el domingo 12 del corriente.

Las otras carreras ya aseguradas, todas en distrito europeo, son: Gran Premio de Hungría (Hungaroring, 19 de julio); Gran Premio de Gran Bretaña (Silverstone, 2 de agosto); Gran Premio Aniversario 70 abriles (Silverstone, 9 de agosto).

Gran Premio de España (Montmeló; 16 de agosto); Gran Premio de Bélgica (Spa-Francorchamps; 30 de agosto) y Gran Premio de Italia (Monza; 6 de setiembre).

La ordenamiento de la máxima categoría ya definió que fueron definitivamente cancelados los Grandes Premios de Mónaco, Países Bajos, Francia, Azerbaiyán, Singapur y Japón, por lo que la salario récord de 22 competencias puntuables, antaño de la irrupción de la pandemia, ya quedó completamente descartada.

En tanto se buscará conciliar realizar una carrera (la primera) fuera de distrito europeo el domingo 20 de setiembre. Las alternativas son el Gran Premio de Canadá (en Montreal) o el de China (Shanghai). Todo dependerá de la cambio de la crisis sanitaria.

Otras competencias que están en el dechado de la FIA, en coorganización con Liberty Media (el especie dueño del mayor circo automovilístico), son: Rusia (27 de setiembre; Sochi); China (4 de octubre; Shanghai); Estados Unidos (25 de octubre; Austin).

México (1 de noviembre; México DF); Brasil (8 de noviembre; San Pablo), Vietnam (22 de noviembre; Hanoi); Bahrein (29 de noviembre; Sakhir); Bahrein 2 (6 de diciembre; Sakhir) y Emiratos Árabes Unidos (13 de diciembre; Abu Dhabi).

En caso de que la Covid-19 permita la realización de «entre 15 y 18 carreras, al menos», el Campeonato de Conductores será «considerado Mundial», según contaron allegados al consorcio patrón dueño de la Fórmula 1.

Sin secuestro, alguna prueba estipulada podría caerse del diseño de calendario. Es el caso del trazado de Austin, ya que su canon se paga con pasta del estado de Texas y no habría interés en abonar por una competencia que se llevará a lengua a puertas cerradas.

El debutante Gran Premio de Vietnam, en tanto, todavía podría encontrarse cancelado o diferido para 2021, por una razón similar.

Los organizadores de la prueba vietnamita pretenden que la carrera se efectúe «con un mínimo porcentaje de espectadores, al menos» y rechazan la posibilidad de hacerla «completamente, a puertas cerradas».

El campeonato oficial de Fórmula 1 con pequeño cantidad de pruebas en la historia (7) resultó el de 1955, en donde fue campeón el balcarceño Juan Manuel Fangio.

Durante esa temporada se realizaron los Grandes Premios de Argentina, Mónaco, 500 Millas de Indianápolis, Bélgica, Países Bajos, Gran Bretaña e Italia, sucesivamente.



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